EDIFICI IN PIETRA
Codice Produttore
Descrizione
EDIFICI IN PIETRA
Il kit comprende tutti i materiali in vera pietra e gli accessori per il montaggio. Il Faro di Alessandria, considerato una delle sette meraviglie del mondo antico nonché una delle realizzazioni più avanzate ed efficaci della tecnologia ellenistica, fu costruito sull'isola di Pharos, di fronte al porto di Alessandria d'Egitto, negli anni tra il 300 e il 280 a.C. e rimase funzionante fino al XIV secolo, quando venne distrutto da due terremoti. Fu fatto costruire da Sostrato di Cnido, un mercante greco; il progetto fu iniziato da Tolomeo I Sotere, all'inizio del proprio regno, e venne completato dal figlio Tolomeo II Filadelfo. Lo scopo dell'imponente opera era aumentare la sicurezza del traffico marittimo in entrata e in uscita, reso pericoloso dai numerosi banchi di sabbia nel tratto di mare prospiciente il porto di Alessandria e dall'assenza di rilievi orografici. Esso consentiva di segnalare la posizione del porto alle navi, di giorno mediante degli speciali specchi di bronzo lucidato che riflettevano la luce del sole fino al largo, mentre di notte venivano accesi dei fuochi. Si stima che la torre fosse alta 134 metri, una delle più alte costruzioni esistenti per l'epoca, e il faro, secondo la testimonianza di Flavio Giuseppe, poteva essere visto a 48 km di distanza, cioè fino al limite consentito dalla sua altezza e dalla curvatura della superficie terrestre. Per questo è da considerarsi il primo grattacielo della storia. Era costituito da un alto basamento quadrangolare, che ospitava le stanze degli addetti e le rampe per il trasporto del combustibile. A questo si sovrapponeva una torre ottagonale e quindi una costruzione cilindrica sormontata da una statua di Zeus o Poseidone, più tardi sostituita da quella di Helios. Il faro di Alessandria in un'illustrazione di Maarten van Heemskerck. La costruzione del faro di Alessandria si rivelò di grande utilità e indusse a costruire analoghi fari in vari altri porti del mar Mediterraneo ellenistico. Non si hanno descrizioni esatte del suo funzionamento, probabilmente a causa della riservatezza che, come spesso in seguito, nel mondo ellenistico era mantenuta sugli impianti di tecnologia avanzata. Si può comunque supporre che il fascio luminoso del faro venisse rafforzato dall'uso di specchi parabolici, tecnica tipicamente applicata nell'era moderna: le conoscenze matematiche su cui si basano questi apparati riguardano la teoria delle coniche e la catottrica ben nota negli ambienti scientifici di Alessandria (Apollonio, Euclide). Inoltre, la forma cilindrica del contenitore della sorgente di luce induce a pensare che dal faro provenisse un fascio di luce girevole, più utile per i naviganti di una sorgente fissa. Nei secoli successivi queste tecnologie andarono perdute, come gran parte della cultura scientifico-tecnologica ellenistica. Si riprese a costruire dei fari solo nel XII secolo (la prima Lanterna di Genova è realizzata nel 1128 o nel 1139), ma senza riflettori basati sulla teoria delle coniche. Questi verranno recuperati solo nei primi decenni del XVII secolo, in particolare da Bonaventura Cavalieri, e consentiranno la costruzione dei primi fari moderni alla fine del secolo.[1] Ad eccezione della Piramide di Cheope, il faro fu la più longeva delle sette meraviglie. Rimase in funzione per sedici secoli, fino a quando nel 1303 e nel 1323 due terremoti lo danneggiarono irreparabilmente. Nel 1480 il sultano d'Egitto Quaitbay utilizzò le sue rovine per la costruzione di un forte nelle vicinanze. Numerosi blocchi ed elementi architettonici sono stati recuperati in mare, insieme alle colossali statue di Tolomeo II e della moglie Arsinoe II rappresentata come Iside. Dal nome dell'isola Pharos ebbe etimologicamente origine il nome "faro" in molte lingue romanze: faro in italiano e spagnolo, farol in portoghese, phare in francese e far in rumeno.
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All' interno del kit ci sono tutti i componenti per la costruzione dell'edificio.
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Il kit comprende tutti i materiali in vera pietra e gli accessori per il montaggio.
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Il kit comprende tutti i materiali in vera pietra e gli accessori per il montaggio. Il monumento e la sua storia: Castello di Bodiam è un castello medievale del XIV secolo situato vicino Robertsbridge a est di Sussex, in Inghilterra. Fu costruito nel 1385 da Sir Edward Dalyngrigge, con l'autorizzazione di Richard II, apparentemente per difendere l'area contro l'invasione francese durante la guerra dei Cent'anni. Di un piano quadrangolare, il castello di Bodiam non ha alcun tenore, avendo le sue varie camere costruite intorno alle pareti difensive esterne e ai corti interni. I suoi angoli e l'ingresso sono contraddistinti da torri, sovrastate da merlature. La sua struttura, i dettagli e la situazione in un paesaggio acquatico artificiale indicano che l'esposizione era un aspetto importante del design del castello e della difesa. Era la casa della famiglia Dalyngrigge e il centro del maniero di Bodiam. Il possesso del Castello di Bodiam passò attraverso diverse generazioni di Dalyngrigges, finché la loro linea si estinse, quando il castello passò per matrimonio con la famiglia Lewknor. Dopo la guerra civile inglese il castello è stato smantellato e rimasto come una pittoresca rovina fino al suo acquisto da John Fuller nel 1829. Il castello è stato parzialmente restaurato prima di essere venduto a George Cubitt e successivamente a Lord Curzon, entrambi intrapresi ulteriori restauri lavoro. Il castello è protetto e di proprietà del National Trust dal 1925, donato da Lord Curzon alla sua morte ed è aperto al pubblico.
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Aedes Ars Rocca Guaita San Marino art. 1015 Aedes Ars è un marchio specializzato nella produzione di pezzi e Kit di montaggio per la riproduzione in scala di costruzioni rurali simboliche e monumenti storici d’elevato valore culturale. La qualità dei pezzi è data dai nostri rigorosi processi di fabbricazione nel corso dei quali si utilizzano nobili materie prime. Tutti i nostri Kit di costruzione sono completi di istruzioni e consigli grafici corredati da sequenze fotografiche. Sistema di montaggio. Le figure numerate in cartone, che costituiscono la struttura portante, sono fustellate ed è possibile montarle in maniera facile e precisa. Le figure si uniscono mediante linguette, anch'esse in cartone, per un facile assemblaggio. Ogni Kit è corredato di istruzioni, in cui è indicato l'ordine da seguire, complete di una sequenza fotografica. Aedes Ars presenta, in alcuni Kit, nuove tessere in ceramica prefabbricata che rappresentano una novità nel settore. Tali tessere imitano varie parti delle costruzioni che altrimenti sarebbe molto difficile riprodurre dato che presentano un elevato livello di precisione; in questo modo, è necessario unicamente inserirle nella costruzione, conferendo al plastico un tocco di realismo. The monument and its history The Guaita fortress is the oldest of the three towers constructed on Monte Titano, and the most famous. It was built in the 11th century and served briefly as a prison. It is one of the three towers depicted on both the national flag and coat of arms. It was registered as one of the World Heritage Sites in 2008. Rocca Guaita San Marino Rocca Guaita - Prima Torre Item: 1015 San Marino - Repubblica di San Marino – C. XV Scale: 1/250 Approx. Nº of pieces: 3.950 Difficulty degree: 7/10 Sizes (Mm.): 500 x 250 x 290
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All' interno del kit ci sono tutti i componenti per la costruzione dell'edificio.
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CAMION R/C
Specifiche: Materiale: Plastica, Metallo Scala: 1/18 Colore: Rosso Lunghezza: Circa 73,5 cm Larghezza: Circa 14,3 cm Altezza: Circa 20,4 cm Batteria: 3,7 V Li-Po (inclusa) Adatto per: HUINA 1501 1/18 Camion trattore telecomandat Il pacchetto include: 1 modello di semirimorchio a 3 assi con pianale, dotato di sponda posteriore elettrica e gambe di sollevamento elettriche, cavo di ricarica della batteria
CAMION R/C
- Marchio: HUINA - Stato dell'articolo: Nuovo, montato e verniciato (RTR - Ready to Run) - Scala: 1/14 - Materiali: Plastica, Metallo - Dimensioni: 45x15x20 cm - Batteria del veicolo: Pacco batteria 7.4V 2S (Incluso) - Alimentazione radiocomando: 4 batterie AAA (non incluse) - Autonomia di gioco: circa 35 minuti - Tempo di ricarica: 5-7 ore - Portata del radiocomando: circa 25 metri - Frequenza: 2.4 GHz - Velocità: 5 km/h - ID: HUINA-1598-RTR-OG #La confezione include: - 1 x Modello di Dumper RC in scala 1/14 con impianto luci e modulo sonoro - 1 x Radiocomando 2.4G (batterie non incluse) - 1 x Batteria per il veicolo - 1 x Cavo di ricarica USB - 1 x Manuale d'istruzioni #Caratteristiche: - Riproduzione fedele delle funzioni e dell'estetica di un vero mezzo d'opera, con dettagli accurati e packaging premium. - Dotato di tre assali motorizzati, differenziale in metallo e albero di trasmissione realistico montato su cuscinetti, per una superiore capacità di carico in fuoristrada. - I due ponti posteriori sono equipaggiati con un sistema di sospensioni a soffietto (airbag), che garantisce stabilità e bilanciamento durante la marcia, aumentando il realismo sotto carico. - Il sistema di sollevamento a pistone offre una grande forza di scarico con un angolo di elevazione di circa 45°, per un'esperienza d'uso professionale. - Il cassone ribaltabile è realizzato interamente in metallo per la massima robustezza e durata. - Il modello dispone di gestione indipendente del modulo sonoro e dell'impianto luci ad alta fedeltà.
MACCHINE ELETTRICHE STRADALI R/C
CAMION R/C
MOTRICE KABOLITE SCANIA 770S 6X6 Il Kabolite Scania 770 S 6x6 è un modello in scala 1:14 potente e dettagliato che convince sia dal punto di vista visivo che tecnico. Grazie alla trasmissione 6WD con robusti alberi cardanici in metallo e ingranaggi in metallo, la potenza viene trasmessa in modo affidabile a tutte e sei le ruote. In combinazione con il cambio a 2 velocità e il bloccaggio del differenziale per tutti gli assi, che può essere attivato tramite il telecomando, il veicolo supera con facilità anche i terreni più difficili. I due assi posteriori sono dotati di pneumatici doppi, che forniscono una trazione supplementare. Tutti i pneumatici sono realizzati con una mescola di gomma di alta qualità per garantire la massima aderenza. Il modello ha un telaio interamente in metallo e assali in metallo dotati di molle a balestra. L'assale posteriore oscillante offre una maggiore flessibilità quando si viaggia su terreni irregolari. Per una rappresentazione realistica sono già installati un modulo sonoro con volume telecomandato e un'illuminazione a LED fedele all'originale. Inoltre, tutte le strisce di rifinitura sono dotate di piccoli LED, per migliorare ulteriormente l'aspetto e garantire un'esperienza di guida autentica. Il set RTR viene fornito completamente pronto all'uso e comprende il modello, il telecomando, la batteria e un cavo di ricarica adatto. La sella universale manuale in metallo consente di utilizzare un'ampia varietà di rimorchi in scala 1:14. Ulteriori dettagli come le porte apribili della cabina, i finestrini trasparenti con una chiara visione degli interni dal design realistico e la licenza ufficiale dello Scania 770 sottolineano gli elevati standard di qualità di questo modello. Caratteristiche principali: - Trasmissione 6WD con alberi cardanici in metallo e ingranaggi in metallo: Per la massima durata e la trasmissione della potenza a tutte le ruote. - Cambio a 2 velocità e blocco del differenziale commutabile per tutti gli assi tramite il telecomando: terreni sconnessi, fangosi o sassosi non sono un problema per questo modello - Illuminazione a LED fedele all'originale e modulo sonoro già installato e attivabile tramite il telecomando: fornisce la giusta atmosfera per un piacere di guida ancora maggiore Altre caratteristiche: - Set RTR (Ready-to-Run) con telecomando, batteria e cavo di ricarica. - Modello con licenza ufficiale di uno Scania 770 - Sella manuale universale in metallo per diversi rimorchi in scala 1:14 - Porte della cabina apribili - Finestre trasparenti per una chiara visione dell'interno - Tutti i pneumatici sono realizzati con una mescola di gomma di alta qualità per la massima trazione - Entrambi gli assi posteriori con doppi pneumatici - Telaio completo e tutti gli assi in metallo - Tutti gli assi con molle a balestra - Assale posteriore progettato come asse oscillante - Volume del modulo audio regolabile tramite telecomando - Tutte le modanature decorative sono dotate di una piccola illuminazione a LED Dati tecnici: Scala: 1:14 Lunghezza: 515 mm Larghezza: 220 mm, compresi gli specchietti retrovisori esterni Altezza: 331 mm incl. antenne sul tetto Peso: circa 6000 g con batteria inclusa Passo 1: 335 mm (asse 1 su asse 3) Passo 2: 102 mm (asse 2 su asse 3) Interasse 3: 233 mm (asse 1 su asse 2) Carreggiata anteriore: 170 mm Carreggiata posteriore: 165 mm Altezza da terra: circa 25 mm Ruote anteriori: diametro esterno/larghezza 85/25 mm Ruote posteriori: diametro esterno/larghezza 85/25 mm Doppio pneumatico Diametro del cerchio: 45 mm Cambio: cambio metallico a 2 velocità Ammortizzatori anteriori: molle a balestra Ammortizzatore posteriore: Molle a balestra Freno: Elettronico Regolatore: Brushed Motore: brushed Sistema di trasmissione: Cardano Forza di trazione: max. Forza di trazione: circa 25 kg Diametro di sterzata: circa 2,2 metri Servo dello sterzo: Servo standard con riduttore in metallo Servo del cambio: Mini (2 velocità/blocco differenziale) Materiale principale: plastica/metallo Dimensioni del vano batteria: 144x46x40 mm Batteria: Li-Ion 2S 7,4V 5000mAh 5C a celle tonde connettore XT60, bilanciatore XH, 132x37x20mm, 198g Tempo di percorrenza: fino a 45 minuti Velocità massima: circa 8 km/h in seconda marcia Telecomando: FlySKy10 canali 2.4GHz 2409-2450MHz -6.7dBm Portata: 50-80 metri Caricabatterie: caricatore B3 da 100-240V con potenza di uscita di 20W (1,6A) Tempo di ricarica: 180-240 minuti Dotazione del Kit: - Modello - Telecomando - batteria ricaricabile - caricabatterie - Parti di fissaggio - Foglio di adesivi - Strumenti - Batterie per il telecomando - Istruzioni DE/EN Accessori necessari: - Nessuno
